在东莞,每天都有数十万的市民通过网约车出行,网约车已成为东莞市民出行的主要方式之一。网约车出行频繁,也给疫情防控带来巨大挑战,如何堵住疫情防控漏洞,让市民出行更有保障?记者7月20日从东莞市交通部门获悉,东莞市交通局依法依规对目前已取得网约车经营许可的25家平台公司开展安全生产、疫情防控、运营服务等方面监管,要求网约车司机必须落实一周2次核酸、每日健康申报、佩戴口罩和健康码查验等疫情防控举措,为市民安全出行护航。

记者了解到,目前东莞持证网约车数量超过3万辆,大部分平台的网约车合规率在八成以上。但不合规网约车及私人合乘小客车(以下简称“顺风车”)仍游离在监管之外,也给疫情防控带来新风险。对此,东莞市交通局近日对外发布“哈啰顺风车等公司尚未在莞取得网约车经营许可的公告”,倡导市民选择合法优质服务平台出行,不要在未取得经营许可的平台下单。

网约车出行给疫情防控带来新挑战,东莞加大力度落实网约车平台公司疫情防控责任,严格落实多项防控措施。根据最新的防控要求,各平台要落实驾驶员每日健康申报,出现发热、干咳等症状或健康码异常,必须停止运营、及时就医。并落实驾驶员疫苗“应接尽接”,目前符合接种条件的网约车驾驶员已全部完成疫苗接种。同时,落实驾驶员每周2次核酸检测,对核酸检测阴性结果证明时间大于72小时的,平台不得安排上线派单运营。此外,落实口罩佩戴和健康码查验,要求驾驶员和乘客运输过程规范佩戴口罩,并查验乘客健康码。

新的防控举措实施以来,东莞的网约车落实情况如何?7月19日上午,东莞市交通运输局、虎门交通分局联合在虎门高铁站进行了网约车与出租车检查。本次执法行动主要是检查司乘人员是否佩戴口罩、司机的证件是否齐全,以及司机的健康码、行程卡和核酸检测情况是否符合相关要求。

实际检查中,部分司机存在核酸检测次数不足的情况。执法人员在虎门高铁站出租车落客区查验了一台滴滴出行的网约车,发现该网约车司机证件齐全,核酸检测结果为24小时阴性,车辆也有定时的消毒。随后,执法人员在检查一辆如祺出行的车辆时发现,司机的相关证件齐全,但是核酸检测临近过期(72小时核酸要求),上两次核酸检测分别是在7月13日和7月15日。执法人员提醒,司机需尽快进行核酸检测以符合规定。此外,携华出行的网约车司机没有佩戴口罩,虽证件齐全,但上次核酸检测时间为7月14日,已超过规定的72小时,且近一周检测不足2次。执法人员将其违规行为记录下来,要求司机立即进行核酸检测。

在实际的网约车搭乘体验中,不少市民也表示,网约车乘车防疫显得有些随意。据市民王先生透露,自己在乘坐网约车时鲜有驾驶员要求查看健康码。

对此,东莞市交通运输局相关负责人回应称,从检查情况来看,抽查到的车辆均双证合规,驾驶员基本能按防疫要求自觉佩戴口罩,落实车辆通风消毒。据介绍,从现场抽查情况来看,多数车辆都能遵守防疫规定,规范运行。对于现场发现的一例网约车司机未按频次完成核酸检测情况,反映部分平台对驾驶员核酸检测把关不严、存在漏洞,部门已责成平台和驾驶员马上整改,并通报各平台举一反三,对照整改。

近年来,网约车的蓬勃发展为市民出行提供了更多选择,在东莞,网约车更成为市民出行的主要选择之一。据东莞市交通局的统计数据显示,目前东莞每天网约车的订单量在40万左右,周末或节假日可达50万单,网约车出行较为集中。

一直以来,东莞致力于网约车的合规化建设,多举并进推动东莞网约车平台及网约车的合规化。根据相关规定,从事网约车服务,必须车证、人证、平台证三证齐全并经平台向主管部门报备注册方可。“加大网约车的合规率,更有利于我们的监管,也有利于广大乘客的出行安全。”东莞市交通局相关负责人透露,今年上半年,东莞交通部门约谈多家网约车平台公司,全力推进车辆和司机的合规化,进一步加大对网约车的监管。据介绍,东莞交通部门当时要求东莞各网约车平台必须依法经营、合法经营,在6月30日前完成合规化经营目标。否则,在受到行政处罚的同时,其经营许可资质延续将受到影响,或被提请上级部门采取暂停区域内经营服务、暂停发布、下架APP、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。在一系列强有力的举措之下,大部分的网约车平台在合规化方面有了更大的改善,绝大部分平台的合规率在八成以上。统计数据显示,2022年上半年,东莞拿到牌照的网约车数量超3万台,比去年同期增长26.59%。

落实核酸、严管资质,这是东莞交通部门对网约车防疫监管的重点,但一些私人合乘小客车,即俗称的顺风车却游离在监管之外。为了提醒广大市民提高疫情防范,东莞市交通局于7月15日发布“哈啰顺风车等公司尚未在莞取得网约车经营许可的公告”,公开25家在东莞取得网约车平台经营许可的公司名称,并提醒广大市民不要在其他平台下单出行。公告称,包括哈啰顺风车(哈啰出行)、嘀嗒出行等其他互联网平台公司均未在东莞市取得网约车经营许可,不具备在东莞开展网约车经营的资质和条件,倡导市民选择合法优质服务平台。

根据规定,顺风车是由合乘服务提供者以自身出行需求为前提,事先发布出行信息,与其出行路线相符的人可以选择乘坐顺风车,以此实现分摊出行成本或免费共享的出行方式。根据规定,顺风车车主每天发布合乘不得超过3次。但事实上,这些顺风车是否超过指定次数,他们的车辆是否消毒,司机的核酸情况如何,监管部门都无以得知。东莞市交通局表示,已取得网约车平台经营许可的,该局依法依规对平台公司开展安全生产、疫情防控、运营服务等方面监管,对于市民安全出行相对更有保障,这才提倡广大市民选择这些有许可的平台出行。

7月14日,东莞市交通部门也约谈了在东莞有私人合乘小客车服务的4家网络平台公司(嘀嗒出行、哈啰顺风车、滴滴出行、如祺出行),要求各平台企业落实责任,做好各项防疫工作。据粗略统计,这4家平台每天在东莞的顺风车订单在1万单左右,是东莞市民出行的新选择。东莞交通部门要求,顺风车服务平台必须规范信息撮合服务,严格执行东莞每车每天不得超过3 次的规定。同时,平台企业应指导顺风车驾驶员做好疫情防控措施,合乘过程规范佩戴口罩,查验合乘人员健康码。此外,平台应当完善驾驶员防控工作制度,建议推行驾驶员进行健康申报,以及驾驶员定期核酸检测,平台企业落实监管。

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